物聯(lián)網(wǎng)充電管理終端

實(shí)現(xiàn)車、樁、人、云之間的互聯(lián)，有效采集和監(jiān)控充電實(shí)時(shí)狀態(tài)

通過(guò)5G+Al+大數(shù)據(jù)處理的手段，達(dá)到安全充電、智能充電、共享充電的效果

運(yùn)營(yíng)服務(wù)管理終端

通過(guò)大數(shù)據(jù)分析用戶行為習(xí)慣、整車和電池的生命周期等數(shù)據(jù)

利用2B和2C的運(yùn)營(yíng)模式，打通零售店和廠商環(huán)節(jié)，布局整個(gè)電動(dòng)車行業(yè)生態(tài)鏈

政府管理終端

依據(jù)大數(shù)據(jù)平臺(tái)的分析，將有效的充電安全數(shù)據(jù)、車輛交通安全數(shù)據(jù)和商家行為信用數(shù)據(jù)上報(bào)至政府平臺(tái)政府平臺(tái)可做到充電安全管控、交通安全管控、信用體系管控

物聯(lián)網(wǎng)充電管理終端

實(shí)現(xiàn)車、樁、人、云之間的互聯(lián)，有效采集和監(jiān)控充電實(shí)時(shí)狀態(tài),通過(guò)5G+Al+大數(shù)據(jù)處理的手段，達(dá)到安全充電、智能充電、共享充電的效果

運(yùn)營(yíng)服務(wù)管理終端

通過(guò)大數(shù)據(jù)分析用戶行為習(xí)慣、整車和電池的生命周期等數(shù)據(jù),利用2B和2C的運(yùn)營(yíng)模式，打通零售店和廠商環(huán)節(jié)，布局整個(gè)電動(dòng)車行業(yè)生態(tài)鏈

政府管理終端

依據(jù)大數(shù)據(jù)平臺(tái)的分析，將有效的充電安全數(shù)據(jù)、車輛交通安全數(shù)據(jù)和商家行為信用數(shù)據(jù)上報(bào)至政府平臺(tái)政府平臺(tái)可做到充電安全管控、交通安全管控、信用體系管控